萊山區液壓系統批發-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統批發
威(wei)海力(li)建液壓設備廠
經(jing)營(ying)模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)(shen)具有一定的振幅(fu)和(he)頻(pin)率外(wai)，同時還伴(ban)隨著噪(zao)聲(sheng)(sheng)。它不(bu)僅(jin)使液壓系統引起故障，也有害于人類(lei)身(shen)(shen)體健康。所以，在液壓傳動中通(tong)常把(ba)噪(zao)聲(sheng)(sheng)級限制在80dB以下。液壓系統產生噪(zao)聲(sheng)(sheng)的原(yuan)因主(zhu)要有以下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器(qi)、齒輪、回(hui)轉體(ti)的(de)不平衡和滾動軸承的(de)滾動體(ti)發生振動；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器松(song)動；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿(man)解決(jue)，流量(liang)和壓力(li)脈動較大；
3）軸承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空(kong)氣(qi)是液壓(ya)系(xi)統產生(sheng)噪聲的主要原因。
液壓控(kong)制閥失靈引起(qi)的噪(zao)聲
1）溢(yi)流閥(fa)的(de)調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良；
2）閥(fa)芯上的小孔堵(du)塞(sai)；
3）閥芯(xin)在閥體內移動不(bu)靈活(huo)；
4）閥(fa)體(ti)(ti)內(nei)流(liu)動(dong)液體(ti)(ti)對閥(fa)壁的沖擊；
5）流動液(ye)體的渦流或流體剪切(qie)等。
上述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)(wo)們，更多型(xing)號(hao)請訪問我(wo)(wo)們的(de)網(wang)站或(huo)致電我(wo)(wo)們了解"。謝謝
液(ye)壓(ya)系統是控(kong)制離合器、剎車、換檔(dang)等(deng),將(jiang)液(ye)體的壓(ya)力能轉換為(wei)機械能。液(ye)壓(ya)系統由(you)六個部分(fen)組成:
能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)轉換(huan)成流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)(de)就是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)氣(qi)動(dong)就是(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也(ye)就是(shi)動(dong)力部分(fen)。執(zhi)行(xing)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換(huan)成機(ji)械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)般指(zhi)的(de)(de)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)缸和(he)液壓(ya)(ya)(ya)馬達吧(ba)。控制(zhi)調節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):對液壓(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)和(he)流(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進(jin)行(xing)控制(zhi)和(he)調節不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)閥(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部分(fen):除(chu)了上(shang)面的(de)(de)3項(xiang)以外,如(ru)油(you)箱(xiang)、過濾器、蓄(xu)能(neng)器等。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)量(liang)的(de)(de)介質。液壓(ya)(ya)(ya)油(you):組成液壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個組成部分(fen),液壓(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般不會(hui)歸(gui)到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
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開式(shi)系統和閉式(shi)系統：
按照液壓回路的基本構成可以把(ba)液壓系統劃分為開式(shi)系統和閉式(shi)系統。
開式系統：
泵所輸(shu)出的壓(ya)力油(you)在完成做功任務后從執(zhi)行駛器返回(hui)油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要(yao)足夠的大。有(you)油(you)缸的系統(tong)肯定是開(kai)式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸出的(de)(de)壓力(li)油(you)從執行器(qi)再(zai)返回泵(beng)(beng)，從而形成閉式回路。多用(yong)(yong)于車輛的(de)(de)行走驅(qu)動，用(yong)(yong)升(sheng)壓泵(beng)(beng)補(bu)油(you)，并且用(yong)(yong)沖洗閥局(ju)部換油(you)。
與開式(shi)回(hui)路相比，閉式(shi)回(hui)路（特別是制(zhi)動時有功率回(hui)收的效(xiao)果(guo)），發熱(re)量少，執行器的前進、后退平穩；但是泵必須是雙流(liu)向變量泵。
